ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ବଜାରର ସମୃଦ୍ଧତାକୁ ସୀମିତ କରୁଥିବା ରେଞ୍ଜ ଚିନ୍ତା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ, ଏବଂ ପରିସର ଚିନ୍ତାର ଯତ୍ନର ସହ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି “ସ୍ୱଳ୍ପ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ” ଏବଂ “ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ” |ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବ୍ୟତୀତ, ଅଗ୍ରଗତି ଅଗ୍ରଗତି କରିବା କଷ୍ଟକର, ତେଣୁ ବିଭିନ୍ନ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲେଆଉଟ୍ ଉପରେ “ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ” ଏବଂ “ସୁପରଚାର୍ଜ” ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି |ତେଣୁ800V ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ |ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସୃଷ୍ଟି ହେଲା |
ସାଧାରଣ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ, କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ 800V ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କେବଳ ବ technical ଷୟିକ ଶବ୍ଦ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭାବରେ ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ କାର୍ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ, ଏବଂ ଏହି ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟରେ ଆମର ସାଧାରଣ ବୁ understanding ାମଣା ରହିବା ଉଚିତ୍ | ।ତେଣୁ, ଏହି କାଗଜ 800V ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ବିଭିନ୍ନ ଦିଗରୁ ନୀତି, ଚାହିଦା, ବିକାଶ ଏବଂ ଅବତରଣ ପରି ଏକ ଗଭୀର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବ |
ଆପଣ କାହିଁକି 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି?
ବିଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ସଂଖ୍ୟା ଏକାସାଙ୍ଗରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, କିନ୍ତୁ ପାଇଲ ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ ପାଇନାହିଁ।2020 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର "କାର୍-ପାଇଲ୍ ଅନୁପାତ" ହେଉଛି 2.9: 1 (ଯାନ ସଂଖ୍ୟା 4.92 ନିୟୁତ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସଂଖ୍ୟା 1.681 ନିୟୁତ) |2021 ରେ, କାରର ଗଦା ସହିତ ଅନୁପାତ 3: 1 ହେବ, ଯାହା ହ୍ରାସ ହେବ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ପରିଣାମଟି ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା ଧାଡ଼ି ସମୟ ଅଧିକ ଅଟେ |
ତା’ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ସଂଖ୍ୟା ବ keep ିପାରିବ ନାହିଁ, ପାଇଲ ଚାର୍ଜିଂର ବୃତ୍ତି ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ |
ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡର ବୃଦ୍ଧିକୁ କେବଳ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାରର ବୃଦ୍ଧି ଭାବରେ ବୁ understood ିହେବ, ଅର୍ଥାତ୍ P ରେ P = U · I (P: ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର୍, U: ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ୍, I: ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ) |ତେଣୁ, ଯଦି ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ବ to ାଇବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଗୋଟିଏ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ କିମ୍ବା କରେଣ୍ଟକୁ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରଖନ୍ତୁ, ଭୋଲଟେଜ୍ କିମ୍ବା କରେଣ୍ଟ ବ increasing ଼ିବା ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ |ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ପରିଚୟ ହେଉଛି ଯାନର ଶେଷର ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଯାନର ଶେଷର ଶୀଘ୍ର ରିଚାର୍ଜକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା |
800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ପସନ୍ଦ |ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି କୋଷର ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ଅନୁପାତ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ 1000 କିଲୋମିଟର ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେଞ୍ଜର ଲେଆଉଟ୍ ରେ ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଯଦିଓ ଏହା କଠିନ ସ୍ଥିତ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବିକଶିତ ହୋଇଛି, ଏହା ମଧ୍ୟ 100kWh ରୁ ଅଧିକ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ଆଗେଇ ଆସିବ | କୋଷ ସଂଖ୍ୟାରେ ବୃଦ୍ଧି, ଯଦି ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ 400V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖେ, ସମାନ୍ତରାଳ କୋଷ ସଂଖ୍ୟା ବ increases ିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବସ୍ କରେଣ୍ଟରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଥାଏ |ଏହା ତମ୍ବା ତାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ପାଇପ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଆଣିଥାଏ |
ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷଗୁଡ଼ିକର କ୍ରମିକ ସମାନ୍ତରାଳ ସଂରଚନାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ସମାନ୍ତରାଳ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସିରିଜ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସ୍ତର ପରିସରରେ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କରେଣ୍ଟକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ତଥାପି, ସିରିଜ୍ ସଂଖ୍ୟା ବ increases ଼ିବା ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |4C ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ 100kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରାୟ 800V ଅଟେ |ସମସ୍ତ ସ୍ତରର ମଡେଲଗୁଡିକର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବାକୁ, 800V ବ electrical ଦୁତିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -20-2023 |