ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ବଜାରର ସମୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେଉଛି ରେଞ୍ଜ ଚିନ୍ତା, ଏବଂ ରେଞ୍ଜ ଚିନ୍ତାର ସତର୍କ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପଛରେ ଅର୍ଥ ହେଉଛି "ଅଳ୍ପ ସହନଶୀଳତା" ଏବଂ "ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ"। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ସହିତ, ସଫଳତା ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର, ତେଣୁ "ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ" ଏବଂ "ସୁପରଚାର୍ଜ" ବିଭିନ୍ନ କାର୍ କମ୍ପାନୀର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲେଆଉଟର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ। ତେଣୁ800V ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସୃଷ୍ଟି ହେଲା।
ସାଧାରଣ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ, କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ 800V ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କେବଳ ଏକ ବୈଷୟିକ ଶବ୍ଦ, କିନ୍ତୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭାବରେ, ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ କାର ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ, ଏବଂ ଆମକୁ ଏହି ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟରେ ସାଧାରଣ ବୁଝାମଣା ରହିବା ଉଚିତ। ତେଣୁ, ଏହି ପତ୍ର ନୀତି, ଚାହିଦା, ବିକାଶ ଏବଂ ଅବତରଣ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ଦିଗରୁ 800V ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଗଭୀର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବ।
ଆପଣଙ୍କୁ କାହିଁକି ଏକ 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଦରକାର?
ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ସଂଖ୍ୟାରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସଂଖ୍ୟା ଏକକାଳୀନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, କିନ୍ତୁ ପାଇଲ୍ ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ ପାଇନାହିଁ। 2020 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର "କାର-ପାଇଲ୍ ଅନୁପାତ" 2.9:1 (ଯାନବାହନ ସଂଖ୍ୟା 4.92 ନିୟୁତ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସଂଖ୍ୟା 1.681 ନିୟୁତ)। 2021 ରେ, କାର ଏବଂ ପାଇଲ୍ ଅନୁପାତ 3:1 ହେବ, ଯାହା ହ୍ରାସ ହେବ ନାହିଁ ବରଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା ଧାଡ଼ି ସମୟ ଅଧିକ ଲମ୍ବା ହୋଇଛି।
ତେବେ ଯଦି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସଂଖ୍ୟା ସମାନ ରହିପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ।
ଚାର୍ଜିଂ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧିକୁ ସରଳ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତିରେ ବୃଦ୍ଧି ଭାବରେ ବୁଝାଯାଇପାରେ, ଅର୍ଥାତ୍, P ରେ P = U·I (P: ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି, U: ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ୍, I: ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ)। ତେଣୁ, ଯଦି ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଭୋଲଟେଜ୍ କିମ୍ବା କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରଖନ୍ତୁ, ଭୋଲଟେଜ୍ କିମ୍ବା କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ। ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ପ୍ରଚଳନ ହେଉଛି ଯାନ ଶେଷର ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଯାନ ଶେଷର ଦ୍ରୁତ ରିଚାର୍ଜକୁ ଅନୁଭବ କରିବା।
800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ପସନ୍ଦ। ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ମୂଳତଃ ସେଲର ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଯାହାକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଅନୁପାତ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ; ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ 1000 କିଲୋମିଟର ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେଞ୍ଜର ଲେଆଉଟରେ ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଯଦିଓ ଏହାକୁ ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ବିକଶିତ କରାଯାଏ, ଏହାକୁ 100kWh ରୁ ଅଧିକ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସେଲର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯଦି ମୁଖ୍ୟଧାରାର 400V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖେ, ତେବେ ସମାନ୍ତରାଳ ସେଲର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ବସ୍ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହା ତମ୍ବା ତାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଗରମ ପାଇପ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଆଣିଥାଏ।
ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ସିରିଜ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ଗଠନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ସମାନ୍ତରାଳକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସିରିଜ୍କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କରେଣ୍ଟକୁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସ୍ତର ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବଜାୟ ରଖି ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ସିରିଜ୍ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଶେଷ ଭୋଲଟେଜ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। 4C ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ 100kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରାୟ 800V। ସମସ୍ତ ସ୍ତରର ମଡେଲ୍ର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ହେବା ପାଇଁ, 800V ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୮-୨୦୨୩