ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତିର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିଶାଳ ବଜାର ସ୍ଥାନ ସ୍ଥାନୀୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରମୁଖ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ତା' ସହିତ ଯୋଡ଼ି ହେବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପାଗ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରାକୃତିକ ଶତ୍ରୁ ପରି ମନେହୁଏବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ,ଏବଂ ଶୀତକାଳୀନ ସହନଶୀଳତା ରିହାତି ଏବେ ବି ଶିଳ୍ପରେ ସାଧାରଣ। ଏହାର ଗୋଟିଏ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି କମ ତାପମାତ୍ରାରେ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଉଷ୍ମ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବ୍ୟବହାର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ଏକ ଶିଳ୍ପ ମତ ଅଛି ଯେ ବିଦ୍ୟମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ସଫଳତା ପୂର୍ବରୁ, ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ।
ବିଶେଷକରି, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଶିଳ୍ପରେ ବୈଷୟିକ ମାର୍ଗ ଏବଂ ଖେଳାଳିମାନେ କ’ଣ? ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କିପରି ବିକଶିତ ହେବ? ବଜାରର କ୍ଷମତା କ’ଣ? ସ୍ଥାନୀୟ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ କ’ଣ ସୁଯୋଗ ଅଛି?
ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିଭାଗ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀରେ କ୍ୟାବିନ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା, ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ତିନୋଟି ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ହିଟ୍ ପମ୍ପ ନା PTC? କାର କମ୍ପାନୀ: ମୁଁ ସବୁ ଚାହୁଁଛି
ଇଞ୍ଜିନ୍ ତାପ ଉତ୍ସ ବିନା, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ "ବିଦେଶୀ ସାହାଯ୍ୟ" ଲୋଡ଼ିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ PTC ଏବଂ ତାପ ପମ୍ପ ମୁଖ୍ୟ "ବିଦେଶୀ ସାହାଯ୍ୟ"।
PTC ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଏବଂ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂର ନୀତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଭିନ୍ନ ଯେ PTC ହିଟିଂ "ତାପ ଉତ୍ପାଦନ" ଅଟେ, ଯେତେବେଳେ ହିଟ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ବରଂ କେବଳ "ପୋର୍ଟର" କୁ ଗରମ କରନ୍ତି।
PTCର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର। ହିଟ୍ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ଦକ୍ଷ ଉପାୟରେ ଗରମ କରିବାର ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିପାରିବ ବୋଲି ମନେ ହେଉଛି।
ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି: ସମନ୍ୱିତ ତାପ ପମ୍ପ
ପାଇପିଂକୁ ସରଳ କରିବା ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ସ୍ଥାନ ପାଦଚିହ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ସମନ୍ୱିତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉଭା ହୋଇଛି, ଯେପରିକି ମଡେଲ୍ Y ରେ ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଆଠ-ପଥ ଭଲଭ୍। ଆଠ-ପଥ ଭଲଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ବହୁବିଧ ଉପାଦାନକୁ ଏକୀକୃତ କରେ, ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟ ମୋଡର ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅନ-ବୋର୍ଡ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
"ଶତାବ୍ଦୀ ପୁରୁଣା ଷ୍ଟୋର" : ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଟିୟର1 ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ବଜାରକୁ କବ୍ଜା କରୁଛି
ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଗ୍ରଣୀ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଯାନବାହାନ ମେଳ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରମୁଖ ମୂଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଏକ ଦୃଢ଼ ସ୍ଥିତି ରଖିଛନ୍ତିତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀବିକାଶ କ୍ଷମତା, ତେଣୁ ସିଷ୍ଟମ ଏକୀକରଣରେ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଢ଼ ବୈଷୟିକ ସୁବିଧା ଅଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଶିଳ୍ପର ବିଶ୍ୱ ବଜାର ଅଂଶ ମୁଖ୍ୟତଃ ବିଦେଶୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଦଖଲ କରାଯାଇଛି, ଡେନସୋ, ହାନ୍, MAHle, Valeo ଚାରି "ଜୟାଣ୍ଟ୍" ମିଳିତ ଭାବରେ ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବଜାରର 50% ରୁ ଅଧିକ ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।
ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସହିତ, ପ୍ରଥମ-ପ୍ରବର୍ତ୍ତକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ବଜାର ଭିତ୍ତିଭୂମିର ସୁବିଧା ସହିତ, ମହାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛନ୍ତି।
ଶୀର୍ଷରେ ବିଳମ୍ବରେ ଆସୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି: ଉପାଦାନ-ସିଷ୍ଟମ ସମନ୍ୱୟ, ଘରୋଇ Tier2 ଅପଡେମେନ୍ସନ୍ ପ୍ଲେ
ଘରୋଇ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟତଃ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଅଂଶରେ କିଛି ଅଧିକ ପରିପକ୍ୱ ଏକକ ଉତ୍ପାଦ ଥାଏ, ଯେପରିକି ସାନହୁଆର ଭଲଭ ଉତ୍ପାଦ, ଆଓଟେକାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର, ୟିନଲୁନର ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, କେଲାଇ ମେକାନିକାଲ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପାଇପଲାଇନ୍।
ସ୍ଥାନୀୟ ବିକଳ୍ପ ସୁଯୋଗ
2022 ମସିହାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପ ବିସ୍ଫୋରକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିବା ଜାରି ରଖିଛି। ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ଅନେକ ଉପବିଭାଜନ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଶିଳ୍ପ ସମେତ ଅନେକ ବଜାରରେ ବିପୁଳ ସୁଯୋଗ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ଆଣିଛି।
୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବଜାର ୧୨୦ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀ ଯାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଶିଳ୍ପ ବଜାର ସ୍ଥାନ ୭୫.୭ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ଅନେକ ଉପବିଭାଜନ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଶିଳ୍ପ ସମେତ ଅନେକ ବଜାରରେ ବିପୁଳ ସୁଯୋଗ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ଆଣିଛି।
୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ବଜାର ୧୨୦ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀ ଯାନ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଶିଳ୍ପ ବଜାର ସ୍ଥାନ ୭୫.୭ ବିଲିୟନ ୟୁଆନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ବିଦେଶୀ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ତୁଳନାରେ, ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କର ସ୍ଥାନୀୟ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସ୍କେଲ୍ ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୨୩-୨୦୨୩