ମଡେଲ୍ s ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ମାନକ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଯଦିଓ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ରିଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ହଜିଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ବଜେଟ୍ ହାସଲ କରିବାକୁ ସିରିଣ୍ଡ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ଲାଇନ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ 4-ମାର୍ଗ ଭଲଭ୍ ଅଛି, କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା କରିବା | ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ୱାଧୀନତା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଅନେକ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଯୋଡା ଯାଇଛି | ତଥାପି, କାରର ଆଗ ଭାଗଟି ଏକାଧିକ ଉତ୍ତାପ ସିଙ୍କ ହେଉଛି, ଯାହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ framework ାଞ୍ଚାରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ପାଇଁ କୁହାଯାଇପାରେ |
ମେମ୍ 3 ଯେତେବେଳେ ଏହା 2017 ରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଏକ ପ୍ୟାକେଜ୍ ସହିତ ଆସିଥିଲା | ସିଷ୍ଟମ୍, ସାମଗ୍ରିକ ମଡେଲ୍ ମଡେଲ୍, ବିନିମୟ, ବିନିମୟକୁ ସଂସମ୍ବ, 5- ସଂଯୁକ୍ତ କରେ, କିନ୍ତୁ ଉପାୟ, ଇତ୍ୟାଦି, ଗୋଟିଏ ଶରୀରରେ, ଏକ ଶରୀରରେ, ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ସଂଯୋଗ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସରଳ କରିବା, ଓଜନ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ହ୍ରାସ କରିବା, ଓଜନ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ହ୍ରାସ କରିବା | ଏହା କୁହାଯାଇପାରିବ ଯେ ଏହା framework ାଞ୍ଚାରେ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ନବସୃଜନ |ମଡେଲ୍ S। ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବିଷୟ ଯାହା ମୋଟର ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ ନୂଆ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯୋଡିଛି, ଯାହା ମୋଟରର ଦକ୍ଷତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ Idiq କୁ ସକ୍ରିୟ କରିପାରିବ |
ଆରମ୍ଭ ପରେମଡେଲ୍ Yଗତ ବର୍ଷ, ଏହି ଲର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟର ବିଷୟ ମଧ୍ୟ ଗରମ ହୋଇଛି | ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ରେଫ୍ରିଜ୍ ସର୍କିଟ୍ କାରର ଆଗ ଭାଗରେ ରେଡିଏଟରକୁ ହଟାଇଥାଏ, ଏବଂ ଜଳର ଆଗ ଭାଗରେ କେବଳ ଜଣେ ରେଡିଏଟର ଅଛି | ଚାଲନ୍ତୁ ନିମ୍ନ ଚିତ୍ର ସହିତ, ସର୍ଟ, 9-ମାର୍ଗ ଭାଲ୍ୟୁ (ଅକ୍ଟୋଲାଭୋଭେ, ଅକ୍ଟୋପସ୍ ଭାଲଭ୍) ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଶୀତଳ ଏବଂ କୁଟିଙ୍ଗ୍ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ଟିଂ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ନାହିଁ | ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ହିଁ ବ୍ୟାଟେ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପାଣିପାଗର ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଜଳରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଜଳରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଜଳରୁ ଗରମ ବିନ୍ଦୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳରୁ ଗରମ ବିନ୍ଦୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳରୁ ଗରମ ବିନିବକୁ ଜଳ ସହିତ ଜଳ ସହିତ ଜଳ ସହିତ ଚ itment ୍ଚ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏବଂ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ କକ୍ପିଟ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପ୍ରଣାଳୀର ଆଗ ଭାଗମର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ସହିତ, ହାଇ ଭୋଲ୍ଟିଜ୍ ptc ମଧ୍ୟ ଦୂର ହୋଇଛି | ସାଧାରଣ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ପରିବେଶ ହାଉସିଙ୍ଗ୍ ହାପିଙ୍ଗ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ଅତ୍ୟଧିକ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ରରେ | ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ସୂଚନା ଅଛି ଯେ କ hict ଣସି ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ PTC ନାହିଁ, ତତ୍ତ୍ haver ଚଜ୍ଞୁର ଉତ୍ତାପନା ଶକ୍ତି ହେଉଛି 7-8 କିଗୋଟ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲ୍ଟଜ୍ PTC ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଅଟେ | ତଥାପି, ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଏ ଯେ ଉତ୍ତାପର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମୋଟରକୁ ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସର ପ୍ରଭାବ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ବିଶେଷ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ସହିତ ଭଲ ହେବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା ଆକଳନ କରାଯାଏ | ଅତିକମରେ 5 kiwowatts ରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅସୁବିଧା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
ଏକ ସମୟରେ କକ୍ପିଟ୍ କଣ୍ଡେନ୍ସର୍ ଏବଂ ବାଷ୍ପୀକରଣ ବାକ୍ସ ସେହି ସମୟରେ ଏକ ସମୟରେ, ହତାଶ ଏବଂ ରିଜର୍ଭରେ ଥିବା ସଙ୍କେତର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ସିଷ୍ଟମକୁ ଉତ୍ତାପ ଆଣିବା ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ସଙ୍କୋଚନ କରିବା ସହିତ ସମାନ | ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରେସର PTC, ଏବଂ ଏହି ବିଶେଷ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା କପ ptc ପରି ଭଲ ହୋଇନପାରେ |
କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ PTC ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
ବ୍ଲୋୟର ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ପରି ଏକ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗାଏ | ମଡେଲ୍ 3ମୋଟର ଯାହା ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରେ |
ପୂର୍ବ ପି generation ଼ିର ଜ୍ୟୋତିଷ ଅପେକ୍ଷା ଗୋଟିଏ ପାଦ ଆଗକୁ ବ, ିବା, ଏଥର ସମଗ୍ର ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ପ୍ରଣାମ, ୱାଟରୱେ ରେଫ୍ରିଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ, ଉତ୍ତାପ ମନୋରଞ୍ଜନ ଏବଂ ଅଧିକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ | ଅନ୍ୟ ଏକ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ ଏକ ବିମ୍ ଉପରେ ମାଉଣ୍ଟ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ଅତି କମରେ 15-20 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନକୁ ବଞ୍ଚାଇ ପାରିବେ | କାର୍ ମାମୁଁ ଏହା ଭାବନ୍ତି ଏହା ଟିକେ ଅତ୍ୟଧିକ ଅବସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରେ, କାରଣ ଏହା ଛୋଟ ରେଡିଆରଏସ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍, ଇତ୍ୟାଦି ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଅତି କମରେ 10 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ସେଠାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ପେସ୍ ସଞ୍ଚୟ ଅଛି |
ଗତ ବର୍ଷ ମଡେଲର ଲଞ୍ଚ ପରେ ତିନି ବର୍ଷ ପରେ, ମଡେଲ୍ y ରୁ ମଡେଲ୍ y ରୁ ମଧ୍ୟ ପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା। କିଛି ନେଟାଇଜେନ୍ସ ପ୍ରାୟ 0 ଡିଗ୍ରୀ ମାପ କରିଥିଲେ, ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେବା ପୂର୍ବରୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ମଡେଲ୍ 3 ପୁରୁଣା ସଂସ୍କରଣ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 7% କମ୍ | ଏହି ଫଳାଫଳଟି ହିଟ୍ ପମ୍ପ ବିନା ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକର ତୁଳନା ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଓଜନ ଏବଂ ସ୍ପେସ୍ ଗରମ ପମ୍ପ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହା କେବଳ ଏକ ପରୀକ୍ଷା, ଏବଂ ସେଠାରେ ଅନେକ ପରିବେଶ କାରକ ଅଛି |
ତେଣୁ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଟେସଲାଙ୍କ ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ବିକାଶ କରାଯାଇଛି |ମଡେଲ୍ s ମଡେଲ୍ y କୁ ମଡେଲ୍ y କୁ ମଡେଲ୍ କରନ୍ତୁ |, ଏବଂ ଏହା ପୁରୁଣା ମଡେଲଗୁଡିକ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ ଫେରାଇ ଦେଇଛି | କିନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମର ସୀମା ବିଷୟରେ ଅନଲଣ୍ଡଳରେ ଅନଲଣ୍ଡଳ ନାହିଁ | ଏହା ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ତ୍ତରେ ସିଷ୍ଟମର ଦକ୍ଷତା ସୀମିତ ରହିବ, କାରଣ ଚିରର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗରମ ବିନିମୟ ପାଇଁ ଜଳ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଜଗତ ଦେଇ ଯାଇପାରେ | ସର୍ବେଶଭୂମିରେ, ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ଉପତନ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭିନ୍ନ ମୋଡ୍ ରେ ସ୍ୱାଧୀନତାର ଡିଗ୍ରୀ ସୀମିତ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବେ, ବ to ୍ଚିବା ଅପେକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧିକ ଲାଭ କରିବାକୁ ଅଛି |
ବିବର୍ତ୍ତନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସଭୃଶନରେ, ଆମେ ବୋଧହୁଏ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ହଟ୍ ଅଫସେଟ୍ ଅବସ୍ଥା ତଳେ ବିବେଚନା କରାଯିବା ପାଇଁ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ | ସ୍ୱାଧୀନତା ଏବଂ ଡିକୋପିଂକୁ ବ enhance ାଇବାକୁ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗରମ କରିବା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ ଦକ୍ଷତାର ଉତ୍ତାପ ଦକ୍ଷତା ଯଥାସମ୍ଭବ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପାଇଁ ଯଥାସମ୍ଭବ PTC ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଅନ୍ୟକୁ ମରାମତି କରିବାର ଅଧିକ ନମନୀୟତା ଯୋଗାଇବା, ଅନ୍ୟଟି ଉନ୍ନତ ଭାଲେଣ୍ଡୋ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ତଥାପି, ଏହା କେବଳ ଏକ ଧାରଣା, ଏବଂ ସର୍ଟବୋର୍ଡର ମୂଳ କାରଣ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଅନୁକରଣ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ତା'ପରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ |
ପ୍ରାୟ -30 ଡିଗ୍ରୀରେ ଇଣ୍ଟରନେଟରେ କେତେକ ମାପ ଭିଡିଓଗୁଡିକ, ସମସ୍ୟାଟି ବଡ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଷ୍ଟାଣ୍ଡର ସମୟର ଏକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ଅବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ମୋବାଇଲ୍ ର ଶିକାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି | ବାନ୍ଧିବା ପାଇଁ ଫୋନ୍ ଆପ୍, ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ବନ୍ୟା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଫୋନ୍ ଆପ୍ | ଏହା ସହିତ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାର ରାତି ପରେ, ଗ୍ଲାସରେ ବରଫ ରହିବ, ଏବଂ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟମାବଳୀ ମଧ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେବା ପାଇଁ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ତେଣୁ, କାର୍ କମ୍ପାନୀରମାନେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଡିଜାଇନ୍ ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଭାବରେ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରର ସଂଜ୍ଞା ସଠିକ୍ ନୁହେଁ, ଏହା ଆରମ୍ଭରେ ହଜିଯାଇଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: OCT-14-2023 |