ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତି |

ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଚଲାଇବା ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ |

ଅନେକ ମାଲିକ ଭାବି ପାରନ୍ତି ଯେ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଗାଡି ମଧ୍ୟ ଡିସଚାର୍ଜ ହେଉଛି, ଯାହା ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ | ବାସ୍ତବରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ ଆରମ୍ଭରେ ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ବିଚାର କରାଯାଇଛି: ଯେତେବେଳେ କାର୍ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଗାଡି VCU (ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ) ବିଦ୍ୟୁତ୍ ର କିଛି ଅଂଶ ଚାର୍ଜ କରିବ |ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସଙ୍କୋଚକ |,ତେଣୁ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |

ଯେହେତୁ ଗାଡିର ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସଙ୍କୋଚକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ, ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ କାହିଁକି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଉ ନାହିଁ? ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ବିଚାର ଅଛି: ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା |

ପ୍ରଥମେ, ସୁରକ୍ଷା, ଯେତେବେଳେ ଯାନ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂରେ ଥାଏ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ଏବଂ ସେଠାରେ କିଛି ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ରହିଥାଏ, ତେଣୁ କର୍ମଚାରୀମାନେ କାରରେ ନ ରହିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି;

ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା | ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରୁ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆଉଟପୁଟର ଏକ ଅଂଶ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସଙ୍କୋଚକ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହେବ, ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଏହିପରି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ବ extend ାଇବ |

ଯଦି ମାଲିକମାନେ ଚାର୍ଜ କରୁଛନ୍ତି, ମାମଲାର ଚାରିପାଖରେ କ l ଣସି ଲାଉଞ୍ଜ ନାହିଁ, ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଖୋଲିବା ସମ୍ଭବ |ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନରକାରରେ