ଟେସଲାର ପ୍ୟୁର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ Y କିଛି ସମୟ ଧରି ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ, ସହନଶୀଳତା ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ, ଏହାର ନୂତନ ପିଢ଼ିର ହିଟ୍ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି। ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ବର୍ଷା ଏବଂ ଜମା ହେବା ପରେ, ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଶ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ଗବେଷଣାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ହୋଇଛି। OEMs
ମଡେଲ୍ Y ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସାରାଂଶ
ମଡେଲ୍ Y ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ବଶେଷ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା"ତାପ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ,"
ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସାଂରଚନିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ଚାପ PTC କୁ ଅପସାରଣ କରିବା ଏବଂ ଦୁଇଟି କ୍ରୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ PTC ସହିତ ଏହାକୁ ବଦଳାଯିବା। ସେହି ସମୟରେ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ ବ୍ଲୋଅର୍ସରେ ଏକ ଅଦକ୍ଷ ଗରମ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ଥାଏ, ଯାହା -10 ° ସେଲସିୟସ୍ ତଳେ ଥିବା ସମୟରେ ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ତାପ କ୍ଷତିପୂରଣର ଏକ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସମଗ୍ର ହିଟ୍ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମ -30 ° ସେଲସିୟସ୍ ରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ। ପ୍ରକୃତ ପରୀକ୍ଷଣରେ, ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଶବ୍ଦକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାନର NVH କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ।
ଅନ୍ୟ ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମର ଉଚ୍ଚ ଡିଗ୍ରୀର ସମନ୍ୱୟ, ଏକ ସମନ୍ୱିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡ ମଡ୍ୟୁଲ୍ [2] ଏବଂ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଭଲଭ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି। ସମଗ୍ର ମଡ୍ୟୁଲର ମୂଳ ହେଉଛି ଏକ ଆଠ-ପଥ ଭଲଭ୍, ଯାହାକୁ ଦୁଇଟି ଚାରି-ପଥ ଭଲଭ୍ ର ସମନ୍ୱୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ସମଗ୍ର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆଠ-ପଥ ଭଲଭ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡ଼ିବାର ଉପାୟ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତଳକ ବିଭିନ୍ନ ସର୍କିଟରେ ତାପ ବିନିମୟ କରିପାରିବ ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ହିଟ୍ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସାକାର ହୋଇପାରିବ।
ସାଧାରଣତଃ, ଟେସଲା ମଡେଲ Y ହିଟ୍ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ବାଷ୍ପୀଭବନ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ, କ୍ରୁ କ୍ୟାବିନ୍ ଫଗ, ଡିହ୍ୟୁମିଡିଫିକେସନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଛୋଟ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି:
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କ୍ରୁ କ୍ୟାବିନ ଗରମ ମୋଡ୍
କ୍ରୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକକାଳୀନ ଗରମ ମୋଡ୍
କ୍ରୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କୁଲିଂ ମୋଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ
କ୍ରାଙ୍କସାଫ୍ଟ ପୁଲି ଟୋର୍ସନ୍ ଉତ୍ତେଜନା
ଅପଚୟ ତାପ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ମୋଡ୍
ମଡେଲ୍ Y ହିଟ୍ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲଜିକ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଯେକୌଣସିଟି ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ମୋଡ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ।ତାପ ପମ୍ପ ପ୍ରଣାଳୀସେମାନଙ୍କ ସମ୍ପର୍କକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଚିତ୍ରରେ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇପାରେ।
ଯଦି ଆପଣ ଟେସଲାର ହିଟ୍ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମକୁ ଡିସମେମ୍ବଲ୍ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଦେଖିବେ ଯେ ଏହାର ହାର୍ଡୱେର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଜଟିଳ ନୁହେଁ, ଏପରିକି ଆଠ-ପଥ ଭଲଭ୍ (ଅକ୍ଟୋଭାଲ୍ଭ) ର ମୂଳ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଘରୋଇ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରୟୋଗ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ସରଳ। ସଫ୍ଟୱେର୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଟେସଲା ଉପରୋକ୍ତ ପାଞ୍ଚଟି ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଏକ ଡଜନ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରୟୋଗକୁ ଅନୁଭବ କରିଛି, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରକୁ କେବଳ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ତାପମାତ୍ରା ସେଟ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଏହାର ବୁଦ୍ଧିମତା ଘରୋଇ Oios ରୁ ପ୍ରକୃତରେ ଶିଖିବା ଯୋଗ୍ୟ। ତଥାପି, ଯଦି ଟେସଲା ସିଧାସଳଖ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ PTC ବ୍ୟବହାରକୁ ଏହିପରି ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଭାବରେ ବାତିଲ କରେ, ତେବେ ଥଣ୍ଡା ଅଞ୍ଚଳରେ କାର ଅଭିଜ୍ଞତା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ କି ନାହିଁ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୨୫-୨୦୨୩