ଆମେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ପ୍ରକାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିକଶିତ କରିଛୁ, ବହୁବିଧ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରି ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥିର ଗତିରେ ପ୍ରଣାଳୀର ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାର ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି। ଆମେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଅଧ୍ୟୟନ କରିଛୁକମ୍ପ୍ରେସର ବେଗ ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ ମୋଡ୍ ସମୟରେ ସିଷ୍ଟମର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରମୁଖ ପାରାମିଟର ଉପରେ।
ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଦର୍ଶାଉଛି:
(୧) ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମର ସୁପରକୁଲିଂ ୫-୮°C ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଅଧିକ ରେଫ୍ରିଜରେସନ କ୍ଷମତା ଏବଂ COP ମିଳିପାରିବ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସର୍ବୋତ୍ତମ ହୋଇଥାଏ।
(୨) କମ୍ପ୍ରେସର ବେଗ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏକ୍ସପାନସନ୍ ଭଲଭ୍ର ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ଖୋଲାଯିବା ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, କିନ୍ତୁ ବୃଦ୍ଧିର ହାର ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ। ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ବାୟୁ ନିର୍ଗମନ ତାପମାତ୍ରା ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ହ୍ରାସର ହାର ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ।
(3) ବୃଦ୍ଧି ସହିତକମ୍ପ୍ରେସର ବେଗ, ଘନୀଭୂତ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ବାଷ୍ପୀଭବନ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତା ବିଭିନ୍ନ ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯେତେବେଳେ COP ହ୍ରାସ ଦେଖାଏ।
(୪) ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ବାୟୁ ନିର୍ଗମନ ତାପମାତ୍ରା, ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତା, କମ୍ପ୍ରେସର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଏକ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଦ୍ରୁତ ଶୀତଳୀକରଣର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସାମଗ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ସହାୟକ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, କମ୍ପ୍ରେସର ଗତି ଅତ୍ୟଧିକ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକାଶ ଯୋଗୁଁ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଅଭିନବ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଆମର ଗବେଷଣାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର ହେଉଛି କୁଲିଂ ମୋଡ୍ରେ କମ୍ପ୍ରେସରର ଗତି ସିଷ୍ଟମର ବିଭିନ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରିବା।
ଆମର ଫଳାଫଳ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନରେ କମ୍ପ୍ରେସର ଗତି ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବିଷୟରେ ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ପ୍ରକାଶ କରେ। ପ୍ରଥମତଃ, ଆମେ ଦେଖିଲୁ ଯେ ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମର ସବକୁଲିଂ 5-8°C ରେଞ୍ଜରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଗୁଣାଙ୍କ (COP) ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯେପରିକମ୍ପ୍ରେସର ବେଗବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଆମେ ଅନୁରୂପ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଭଲଭର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଖୋଲିବାରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ଲକ୍ଷ୍ୟ କରୁ। କିନ୍ତୁ ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଖୋଲାଯିବା ବୃଦ୍ଧି ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ସେହି ସମୟରେ, ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ବାହ୍ୟ ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରା ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ହ୍ରାସ ହାର ମଧ୍ୟ ଧୀରେ ଧୀରେ ନିମ୍ନଗାମୀ ଧାରା ଦେଖାଏ।
ଏହା ସହିତ, ଆମର ଅଧ୍ୟୟନ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ସ୍ତର ଉପରେ କମ୍ପ୍ରେସର ଗତିର ପ୍ରଭାବ ପ୍ରକାଶ କରେ। କମ୍ପ୍ରେସର ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଆମେ ଘନୀଭୂତ ଚାପରେ ଅନୁରୂପ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖୁ, ଯେତେବେଳେ ବାଷ୍ପୀଭବନ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ। ଚାପ ଗତିଶୀଳତାରେ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ କମ୍ପ୍ରେସର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ କ୍ଷମତାରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିମାଣର ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଉଥିବା ଦେଖାଗଲା।
ଏହି ନିଷ୍କର୍ଷଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଭାବକୁ ବିଚାର କରି, ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଯଦିଓ ଉଚ୍ଚ କମ୍ପ୍ରେସର ଗତି ଦ୍ରୁତ ଶୀତଳତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିପାରେ, ତଥାପି ଏହା ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାରେ ସାମଗ୍ରିକ ଉନ୍ନତିରେ ଅବଦାନ ରଖେ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଇଚ୍ଛିତ ଶୀତଳତା ଫଳାଫଳ ହାସଲ କରିବା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ରକ୍ଷା କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ଆମର ଅଧ୍ୟୟନ ମଧ୍ୟରେ ଜଟିଳ ସମ୍ପର୍କକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରେକମ୍ପ୍ରେସର ବେଗଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ରେଫ୍ରିଜରେସନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା। ଶୀତଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଥିବା ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ପଦ୍ଧତିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଆଲୋକପାତ କରି, ଆମର ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଉନ୍ନତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସମାଧାନ ବିକାଶ ପାଇଁ ପଥ ପ୍ରଶସ୍ତ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୦-୨୦୨୪