ଶୀତଦିନେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ସହିତ ଜ୍ଞାନର ଯୁଦ୍ଧ |
ଶୀତଦିନେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ଅନେକ ଜିନିଷ ଅଛି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପାଇଁ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସାମୟିକ ଭାବରେ ସ୍ଥିତି ବଦଳାଇବା, ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ କ better ଣସି ଭଲ ଉପାୟ ନାହିଁ | ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଏକ ଭଲ ମାପ |
ଗରିବଙ୍କ ପାଇଁ ମ fundamental ଳିକ କାରଣ |ବ electric ଦୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରଦର୍ଶନ | ଏହା ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୁଏ, ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ର ସାନ୍ଦ୍ରତା ବ increases ିଯାଏ କିମ୍ବା ଆଂଶିକ ଦୃ solid ହୋଇଯାଏ, ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନ ଡ୍ରାଗ୍ ଏବଂ ଇନ୍ସର୍ସନ ଗତି ଅବରୋଧ ହୋଇଯାଏ, କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି କମିଯାଏ ଏବଂ କ୍ଷମତା ଶେଷରେ କମିଯାଏ | ଏଥି ସହିତ, ଉତ୍ତାପ ଥଣ୍ଡା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହୁଏ | ଏଥିସହ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ସଠିକତାର ହ୍ରାସ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମାଇଲେଜ୍ ଚିନ୍ତାକୁ ସହଜ କରିଥାଏ |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଚାଳନର ବିଭିନ୍ନ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ, ବାସ୍ତବରେ, ଗତ ଅନେକ ବର୍ଷ ଅଧିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକର ବିକାଶ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଅତୀତ ତୁଳନାରେ, ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଭଲ ଭାବରେ ସମାଧାନ ହୋଇଛି, ପୂର୍ବ ପରି ଗମ୍ଭୀର ନୁହେଁ |
ଟେସଲା ମଡେଲ୍ motor ମୋଟରର ବୁଲିବା ଦ୍ୱାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେପରି ଇଞ୍ଜିନର ବର୍ଜ୍ୟ ଉତ୍ତାପ ପାରମ୍ପାରିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଗାଡିରେ କ୍ରୁ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ both ାରା ଏହା ଉଭୟ ଗାଡି ଚାଳନାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ |
ଏହା କେବଳ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନୁହେଁ |
ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ଆରମ୍ଭ |ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ ପସନ୍ଦ ପ୍ରସଙ୍ଗ |ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷମତା ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉଭୟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ସଡକ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ, 50kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି 400 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଚଲାଇପାରେ ଏବଂ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲେ ଏହା କେବଳ 300 କିଲୋମିଟର ଚାଲିପାରେ | ଯଦି ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଭଲ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷମତା କମ୍, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମାନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିମାଣ ଅନ୍ତର୍ଗତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିମାଣ କମ୍ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ 50kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହିତ ଲୋଡ୍ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ 40kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହିତ ଲୋଡ୍ ହୋଇପାରିବ | ଶେଷରେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ 200 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇପାରେ | ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି, ଏହା ଅନ୍ୟ ଦିଗକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏହା ବ୍ୟୟବହୁଳ ନୁହେଁ | ଭଲ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ରହିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆହ୍ .ାନପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରୁଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -15-2023 |