୧. ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନୀତି ହେଉଛି VCU (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍) ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ଉପକରଣର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶରୁ ସୂଚନା ସଂଗ୍ରହ କରିବା, ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଙ୍କେତ ଗଠନ କରିବା ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ CAN ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ୍) ବସ୍ କୁ ପଠାଇବା, ଯାହା ଫଳରେ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ସଙ୍କୋଚନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ। ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ମେସିନର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସର୍କିଟ୍ ଚାଲୁ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରାଯାଏ।ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ.
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ
ବ୍ୟବହାରିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଧାରରେ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ବାୟୁ ବାହାରକୁ ନଯିବା ସମସ୍ୟା ପାଇଁ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସ୍ୱିଚ୍ ମୋଡ୍ ଡିଫ୍ରଷ୍ଟ ମୋଡ୍ରେ ଅଛି। ଯଦି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ମୋଡ୍ ଡିଫ୍ରଷ୍ଟ ମୋଡ୍ ନୁହେଁ, ତେବେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ବେଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକାରୀ ରେଜିଷ୍ଟର ଏବଂ ପାୱାର କର୍ଡ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସାଧାରଣତଃ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ସମସ୍ତ ଲାଇନ ମୂଲ୍ୟ କାରଣ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ତେବେ ବ୍ଲୋୟରକୁ ଆହୁରି ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବିଫଳତା ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ରୁ ପବନ ଆସୁଥିବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ କିନ୍ତୁ କୌଣସି ଥଣ୍ଡା ପବନ ବାହାରକୁ ନ ଯାଇଥାଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି ସେନ୍ସର ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱାଭାବିକ ଥାଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ପାଇପଲାଇନ୍ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଚାପ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଭାବ ଖରାପ।
ଖରାପ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଭାବର ନିର୍ଣ୍ଣୟ ପଦ୍ଧତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ: ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପରିବେଶ 20-35°C ମଧ୍ୟରେ ବଜାୟ ରହିଛି, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ଲୋରେ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ବ୍ଲୋଅରକୁ ସର୍ବାଧିକ ଗିଅରରେ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ। ତା'ପରେ, ମ୍ୟାନିଫୋଲ୍ଡ ପ୍ରେସର ଗଜ ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରେସର ଗଜ ପାଠ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ସଂଖ୍ୟା ସାଧାରଣଠାରୁ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣ ନାହିଁ।ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ। ଯଦି ମୂଲ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଡକ୍ଟରେ ଏକ ଲିକ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ଠାବ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ ଥାଏ କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନ ଚାପ 0.3MPa ରୁ ଅଧିକ ଥାଏ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ପାଇପଲାଇନର ତାପମାତ୍ରା ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ବିସ୍ତାର ଭଲଭର ଅତ୍ୟଧିକ ସମାୟୋଜନ ଯୋଗୁଁ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟର ଅତ୍ୟଧିକ ବାଷ୍ପୀକରଣ ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ବିସ୍ତାର ଭଲଭକୁ ସମାୟୋଜନ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ।
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ଶବ୍ଦ କରୁଛି
କମ୍ପ୍ରେସର କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ପାଇଁ, ଆମକୁ ପ୍ରଥମେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଏହା ରବର ସକ୍ ଅବଜର୍ଭରର ବିଫଳତା କିମ୍ବା କମ୍ପ୍ରେସର ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଢିଲା ହେବା ଯୋଗୁଁ ହେଉଛି କି ନାହିଁ। ଯଦି ଯାଞ୍ଚ ପରେ ରବର ପ୍ୟାଡ୍ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ସର୍କିଟର ସଂଯୋଗ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯେପରିକି କମ୍ପ୍ରେସର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ମଧ୍ୟରେ ତିନି-ଫେଜ୍ ସର୍କିଟ୍ ସଂଯୋଗ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେକମ୍ପ୍ରେସର କଠୋର ଘର୍ଷଣ ଶବ୍ଦ କରେ, ଏହା ମୂଳତଃ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ ଯେ କମ୍ପ୍ରେସର ନିଜେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଯଦି କଣ୍ଡେନ୍ସିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଜୋରରେ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ କରେ, ତେବେ ପ୍ରଥମେ କଣ୍ଡେନ୍ସିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଯେଉଁଠାରେ ଲଗାଯାଇଛି ସେହି ରବର ପ୍ୟାଡ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ବଦଳ ପରେ ସମସ୍ୟା ଲାଗି ରହେ, ତେବେ ଏହା କଣ୍ଡେନ୍ସିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ପିନ୍ଧିବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇପାରେ ଏବଂ କଣ୍ଡେନ୍ସିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଉପରୋକ୍ତ ତ୍ରୁଟି ବ୍ୟତୀତ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ମଧ୍ୟ ମଝିରେ ମଝିରେ ଶୀତଳୀକରଣ ସମସ୍ୟା ରହିଛି। ଏହି ସମସ୍ୟା ପାଇଁ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଏହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ କମ୍ପ୍ରେସରର ତାପମାତ୍ରା ସମଗ୍ର ଯାନ ପ୍ରଣାଳୀର ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ କି ନାହିଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କମ୍ପ୍ରେସର ସୁରକ୍ଷା ତାପମାତ୍ରାକୁ 85°C ରେ ସେଟ୍ କରନ୍ତି। ଯଦି ମୂଲ୍ୟ ଏହି ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଜାରି କରିବଏକ କମ୍ପ୍ରେସର ବନ୍ଦ କରିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ। ଏହି ତ୍ରୁଟି ମୁଖ୍ୟତଃ କମ୍ପ୍ରେସର ରେଫ୍ରିଜରେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟର ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ପ୍ରେସରର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। କଣ୍ଟ୍ରୋଲରକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ଅଧିକ ଗରମ ହେବା ଯୋଗୁଁ କମ୍ପ୍ରେସର ବନ୍ଦ ହେବା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠରେ ସମାନ ଭାବରେ ଥର୍ମାଲ୍ ସିଲିକନ୍ ଗ୍ରୀସ୍ ଲଗାନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୮-୨୦୨୪