୨୦୨୩ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୧୦ ଖବର (ଗୋଟିଏ)

ଇୟୁ ଇନ୍ଧନ ନିଷେଧକୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିଛି; କୃତ୍ରିମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି

ଏହି ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ଶେଷରେ, ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘର ପରିଷଦ ଏକ ଐତିହାସିକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା: 2035 ରୁ, EU ନୀତିଗତ ଭାବରେ ଅଣ-ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟକୁ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବ। 

EU ପ୍ରଥମେ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ପ୍ରସ୍ତାବ କରିଥିଲା ​​ଯେ "୨୦୩୫ ସୁଦ୍ଧା EUରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ କାର ବିକ୍ରୟ ନିଷିଦ୍ଧ କରାଯିବ", କିନ୍ତୁ ଜର୍ମାନୀ, ଇଟାଲୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ଦୃଢ଼ ଅନୁରୋଧ ଅନୁଯାୟୀ, କୃତ୍ରିମ ଇନ୍ଧନ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ କାର ବ୍ୟବହାରକୁ ଛାଡ଼ ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ଆଧାରରେ ୨୦୩୫ ପରେ ବିକ୍ରୟ ଜାରି ରହିପାରିବ। ଏକ ଭାବରେଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ଶକ୍ତି, ଜର୍ମାନୀ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ କାର ପାଇଁ ସୁଯୋଗ ପାଇଁ ଲଢ଼େଇ କରୁଛି, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ କାରଗୁଡ଼ିକର "ଜୀବନ ଜାରି ରଖିବା" ପାଇଁ କୃତ୍ରିମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଆଶା କରି, ତେଣୁ EUକୁ ଛାଡ ଧାରା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ବାରମ୍ବାର ଅନୁରୋଧ କରିଛି, ଏବଂ ଶେଷରେ ଏହା ପାଇଛି।

ଆମେରିକୀୟ ଅଟୋ ଧର୍ମଘଟ; ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ

 ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ, ଫୋର୍ଡ, ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍, ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଅଟୋ ୱାର୍କର୍ସ (UAW) ସାଧାରଣ ଧର୍ମଘଟ ଡାକରା ଦେଇଛନ୍ତି। 

ଏହି ଧର୍ମଘଟ ଆମେରିକାର ଅଟୋ ଶିଳ୍ପକୁ ବହୁତ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଛି, ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଶ୍ରମିକ ଚୁକ୍ତିନାମା ଡେଟ୍ରଏଟର ତିନୋଟି ଅଟୋ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ତିନିଟି ଅଟୋ ନିର୍ମାତା ଆଗାମୀ ସାଢ଼େ ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ସର୍ବାଧିକ ମଜୁରୀ 25 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଛନ୍ତି। 

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଭଳି ସୀମାନ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ନିବେଶ ହ୍ରାସ କରିବା ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ "ଥକ୍କା" କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଫୋର୍ଡ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା SK On ସହିତ କେଣ୍ଟୁକିରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ସହିତ $12 ବିଲିୟନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିବେଶ ଯୋଜନାରେ ବିଳମ୍ବ କରିଛି। ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଏହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଉତ୍ପାଦନକୁ ମନ୍ଥର କରିବ। Gm ଏବଂ Honda ମିଳିତ ଭାବରେ ଏକ କମ୍ ମୂଲ୍ୟର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ବିକଶିତ କରିବାର ଯୋଜନା ମଧ୍ୟ ପରିତ୍ୟାଗ କରିଛନ୍ତି। 

ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲର ସର୍ବବୃହତ ରପ୍ତାନିକାରୀ ପାଲଟିଛି

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ବିଦେଶରେ ଲେଆଉଟ୍ କରୁଛନ୍ତି

 2023 ମସିହାରେ, ଚୀନ୍ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଜାପାନକୁ ପଛରେ ପକାଇ ସର୍ବବୃହତ ବାର୍ଷିକ ଅଟୋ ରପ୍ତାନିକାରୀ ହେବ।ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ରପ୍ତାନି ଚୀନର ଅଟୋମୋବାଇଲ ରପ୍ତାନିର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଚାଳିତ କରିଛି। ସେହି ସମୟରେ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଚୀନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବିଦେଶୀ ବଜାରର ଲେଆଉଟ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛନ୍ତି। 

"ବେଲ୍ଟ ଆଣ୍ଡ ରୋଡ୍" ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିଛନ୍ତି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ୟୁରୋପରେ ମୁଖ୍ୟ ରପ୍ତାନି ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ; ପାର୍ଟସ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବିଦେଶରେ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ ମୋଡ୍ ଖୋଲିଛନ୍ତି, ମେକ୍ସିକୋ ଏବଂ ୟୁରୋପ ବୃଦ୍ଧିର ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ହେବ। 

ଚୀନ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ ଦୁଇଟି ଉତ୍ତପ୍ତ ବଜାର। ବିଶେଷକରି ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆରେ ଚୀନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ସ୍ଥିତି ପାଲଟିଛି ଏବଂ ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରିବେ। 

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ହେବା ପାଇଁ ଚୀନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ "ନୂତନ ବ୍ୟବସାୟ କାର୍ଡ" ପାଲଟିଛି।

ଚୀନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ଟାର୍ଗେଟ କରି "ବହିଷ୍କାର" ସବସିଡି, ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ସବସିଡି ବିରୋଧୀ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛି 

ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୩ ତାରିଖରେ, ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଉର୍ସୁଲା ଭନ୍ ଡେର୍ ଲେଏନ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯେ ଏହା ଚୀନ୍‌ରୁ ଆମଦାନି ହେଉଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଉପରେ ଏକ ସବସିଡି ବିରୋଧୀ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିବ; ଅକ୍ଟୋବର ୪ ତାରିଖରେ, ୟୁରୋପୀୟ କମିଶନ ଏକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇ ଏକ ନୋଟିସ୍ ଜାରି କରିଥିଲା। ଚୀନ୍ ଏଥିରେ ଘୋର ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ, କାରଣ ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପୀୟ ପକ୍ଷ ଯେଉଁ ସବସିଡି ବିରୋଧୀ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ ସେଥିରେ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପ୍ରମାଣ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟ ସଂଗଠନ (WTO) ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମ ପାଳନ କରେ ନାହିଁ।

ସେହି ସମୟରେ, ୟୁରୋପକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ଚୀନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, କିଛି ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘ ଦେଶ ସବସିଡି ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। 

ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋ ଶୋ’ ଫେରି ଆସିଛି; ଚାଇନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପଟଲାଇଟ୍ ଚୋରି କରିଛନ୍ତି

୨୦୨୩ ମ୍ୟୁନିଚ୍ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ପ୍ରାୟ ୭୦ଟି ଚୀନ୍ କମ୍ପାନୀ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବେ, ଯାହା ୨୦୨୧ ମସିହାରେ ହୋଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାର ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହେବ।

ଅନେକ ନୂତନ ଚାଇନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆବିର୍ଭାବ ୟୁରୋପୀୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ୟୁରୋପୀୟ ଜନମତକୁ ବହୁତ ଚିନ୍ତାର କାରଣ ମଧ୍ୟ କରିଛି।

ଏହା ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ନୂତନ କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ଯୋଗୁଁ ତିନିଥର ସ୍ଥଗିତ ରହିଥିବା ଜେନେଭା ଅଟୋ ଶୋ ଶେଷରେ 2023 ରେ ଫେରି ଆସିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅଟୋ ଶୋ'ର ସ୍ଥାନ ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଜେନେଭାରୁ ଦୋହା, କାତାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଚେରୀ ଏବଂ ଲିଙ୍କ୍ ଆଣ୍ଡ୍ କୋ ଭଳି ଚୀନ୍ ଅଟୋ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଜେନେଭା ଅଟୋ ଶୋ'ରେ ସେମାନଙ୍କର ଭାରୀ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲେ। "ଜାପାନି କାର୍ ରିଜର୍ଭ" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଟୋକିଓ ଅଟୋ ଶୋ' ମଧ୍ୟ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଚୀନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱାଗତ କରିଥିଲା।

ଚୀନ୍ ଅଟୋ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉତ୍ଥାନ ଏବଂ "ବିଦେଶୀ ବଜାରକୁ ଯିବା" ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସହିତ, ମ୍ୟୁନିଚ୍ ଅଟୋ ଶୋ ଭଳି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଖ୍ୟାତିସମ୍ପନ୍ନ ଅଟୋ ଶୋ ଚୀନ୍ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ "ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ" କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଲଟିଛି।